在新颖社会，各地之间的调换因为接通办法的先进而变的日益一再，凡是生计核心人们常用到的接通东西备飞机、高铁、火车、汽船等，指南针闭于于接通东西辩别目标等起到了格外要害的效率，更加在帆海的时间。本质上，在盘古便有在指南针上更进一步的指南车涌现了。

指南车是谁创造的

指南车为盘古人们的出行起到了格外要害的效率，如许一个格外适用的板滞，闭于它的创造者在履历上却众说纷纷，因为指南车的履历已经涌现过断层，并且历代都有沉制，所以姑且还不确认它的创造者终归是谁，然而姑且有四种说法。

黄帝创造

第一种说法以为指南车是黄帝创造的，在西晋崔豹所著的《古今注》和《志林》核心记录说，黄帝在和蚩尤大战的时间，因为蚩尤创造了大雾，引导兴办倒霉，士卒找不到目标，因此黄帝创造了指南车来为士卒们带路。

周公创造

第两种说原则是以为指南车是周公创造的，《鬼谷子》和《古今注》核心记录说周公创造指南车，是因为“越裳氏”来抨击，丢失了归路，周公便创造了“五趁”指南车来为他们指点途径。

西汉时创造

第三种说法以为指南车是在西汉时创造的，依据刘仙洲所著的《中国板滞工程创造史》中说指南车的创造该当以《西京杂记》的记录为据，定为西汉，然而是并不了解确实的创造者。

司马钧创造

末尾一种说法以为指南车的创造者是三国时代的司马钧，在王振铎著作的《科技考古论坛》核心记录“创造指南车者，当以三国时马钧为确凿”，王振铎在书籍中还引《魏略》核心的记录来加以说明。

然而不管指南车的创造者是谁，他都是为中国履历的开展干出了要害奉献。