cvt无级变速和7挡双离合区别_7挡干式双离合dct 7速干式双离合变速器dct
cvt无级变速和7挡双离合区别
这两种变速箱都是自动变速箱，但是这两种自动变速箱的结构是不同的，工作原理也是不同的。cvt变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。双离合变速箱的内部结构与手动变速箱差不多。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱很适合性能车使用。
cvt变速箱是买菜车使用的产品，这种变速箱的可靠性耐用性不错，并且使用这种变速箱的汽车燃油经济性也是比较好的。
但是，由于cvt变速箱是依靠锥轮与钢片链条之间的摩擦力传递动力的，所以cvt变速箱是无法承受较大的扭矩的。
如果发动机的扭矩比较大，那cvt变速箱会出现钢片链条打滑的现象。
双离合变速箱能承受的扭矩是比较大的，很多超跑都会使用双离合变速箱。
双离合变速箱的成本要比cvt变速箱更高。
7挡干式双离合dct 7速干式双离合变速器dct
7速双离合dct是干式还是湿式
【太平洋汽车网】7dct变速箱代表7速双离合变速箱，这样是无法判断这款变速箱是干式还是湿式的，如果知道具体的型号，就可以知道这款变速箱是干式还是湿式的了。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
双离合变速箱主要有干式双离合变速器和湿式双离合变速器，而其实，无论是干式或湿式双离合变速器的工作原理大致上都是一样的，其内部的工作原理都是由两个离合器轮流进行档位切换工作，只不过在主动盘和从动盘这两者之间传递的介质不同，干式双离合变速器使用的是空气传递，而湿式双离合变速器则是使用油液。
干式离合器：优点是制造成本较低，机械传动效率高；缺点是操作必须掌握要领，操作比较麻烦，故障率高。
湿式离合器：需要设计有液力偶合器或是变矩器，一同配合动力柔性连接使用的离合器，优点是便于操作，故障率低。缺点是造价高，机械传动效率低。
（图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）
7速双离合dct是干式还是湿式？
DCT双离合变速器干式的和湿式的都有，双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。
干式双离合和湿式双离合有相同之处也有不同之外，当然也不是说谁比谁就好，各有优劣。
干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。
从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。
干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。同时，湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。
扩展资料
双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。
从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。
参考资料来源：百度百科-双离合变速器
7dct变速箱是什么意思
7速双离合变速箱，优点在于省油，激烈驾驶时升降挡速度快，变节奏驾驶也不会显得迟疑，且挡位间切换的也很平顺。不过在低速行驶、以及走走停停的情况下，顿挫明显，技术不够成熟。
dct是双离合变速箱，7dct就是7速双离合变速箱，优点在于省油，激烈驾驶时升降挡速度快，变节奏驾驶也不会显得迟疑，且挡位间切换的也很平顺。不过在低速行驶、以及走走停停的情况下，顿挫明显，技术不够成熟。
DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。
DCT、AT（液力自动变速器）、AMT（电控机械式自动变速器）、CVT（无级变速器）都有各自优点，也有各自适应的市场，单纯说支持发展哪一种是不合理的。只要是新技术，只要具有自主的核心技术。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
7速双离合dct是干式还是湿式
如果要判断双离合变速箱是干的还是湿的，需要看具体型号。双离合变速箱是常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。
干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。
干式双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
湿式双离合变速箱换挡平顺性更好，可靠性和耐用性更好，浙红能承受的扭矩更高。
很多跑车和超跑都会使用双离合变速箱，可以给驾驶者一种换挡利落的驾驶感觉。
双离合变速箱的使用还可以提高汽车的燃油经济性。
世界上常见的有at变速箱和cvt变速箱。
7速双离合变速器是什么意思；7速双离合dct是干式还是湿式
7速双离合变速器是什么意思 7速双离合变速器是指具备7个档位的双离合变速箱。提起双离合变速箱，相信很多人都会想到大众和奥迪，其实AT变速箱和双离合变速箱也是各有优劣，而双离合变速箱又分为干式和湿式的，湿式双离合的成本更高，体积更大，但是可以有效防止变速箱过热，更加适合城市拥堵路段行驶。
双离合变速箱，传动过程动力损耗小，比手动挡还省油。换挡时无动力中断，保证了动力性和操控性。同时在换挡时，两套离合器系统共同工作，使换挡更加顺畅，保证了驾驶的操控性和动力性。尽管双离合优势明显，但是双离合自动变速器故障率相比其他自动变速器（CVT、AT）要高很多。
7速双离合dct是干式还是湿式
如果要判断双离合变速箱是干式的还是湿式的，需要看具体的型号。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
干式双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
湿式双离合变速箱的换挡平顺性更好，可靠性耐用性更好，并且哲宏中能够变速箱可以承受的扭矩是更高的。
很多运动型汽车和超跑都会使用双离合变速箱，双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
使用双离合变速箱也可以提高汽车的燃油经济性。
汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱和cvt变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
7挡dct是什么意思
就是一款自动变速箱。
DCT是双离合的缩写，不同车企的缩写不同，大众叫DSG，福特，本田叫DCTDCT是双离合的缩写。
DCT也是基于传统的平行轴式手动变速器发展而来的，从而以结构简单的平行轴式结构达到了结构复杂的旋转轴（行星齿轮）自动变速器的效果，它继承了手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便宜等优点。
扩展资料
双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年代的部分赛车上，时至今日这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟了。
双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。
cvt变速箱换挡顿挫吗
cvt变速箱换挡不顿挫。cvt变速箱的特点就是换挡平顺，让驾驶员开起来有一种很丝滑的感觉。
cvt是英文continuouslyvariabletransmission的缩写，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速，顾名思义就是没有明确具体的挡位。
cvt变速箱没有挡位，整个变速的过程非常线性，换挡的时候不会有冲击感，更不会有顿挫感。
除了cvt变速箱，其他变速箱都是有真实的挡位的，只有cvt变速箱是没有真实的挡位的。
有真实挡位的变速箱车型，车辆加速时指针会有明显的升挡动作，通俗讲就是转速升高后降下来再升高。
而cvt变速箱的车型，加速时指针是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
使用cvt变速箱的代表车系是日系车。绝大部分日系车的自动变速箱，都是使用cvt变速箱。
自动变速箱领域里，相对来说，cvt变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。这也是为什么大多数低端车型都会采用cvt变速箱的原因。
cvt无级变速是什么意思
cvt无级变速是汽车变速器的一种，它能够在车辆运行过程中保障变速比的不间断，从而让车辆的经济性和动力性都能得到保障，同时还能降低汽车的排放和成本，成为很多车企比较常用的汽车变速方式。
附：cvt无级变速的优势：
1、驾驶平顺：
因为cvt无级变速取消了普通变速箱的传动齿轮，也取消了普通自动变速箱的换挡过程，所以在汽车的运行过程中一般不会出现换挡顿挫的现象，cvt无级变速的动力输出呈线性，可以在实际的驾驶过程中展现比较好的驾驶平顺性。
2、性价比高：
cvt无级变速的变速方式特殊，挡位设定比较自由，对于传统的传动系统cvt无级变速更有优势，在汽车的性能、油耗还有排放的标准上会更容易达到，在车辆使用过程中cvt无级变速类型的车性价比也比较高。
3、燃油经济性好：
cvt无级变速的传动效率比较高，在汽车的油耗方面会有很好的表现，尤其是和普通的自动挡变速箱相比，cvt无级变速有很大的优势，在某种程度上cvt无级变速可以和手动挡汽车的油耗相媲美。
scvt和cvt区别
scvt变速箱就是带有运动模式的cvt变速箱，这种变速箱与普通cvt变速箱相比，只是多了运动模式，其他方面的区别很小。
cvt变速箱经常在一些日系车上见到，这种变速箱的体积小重量轻，一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的。
cvt变速箱的结构不同于一般的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱是通过让钢片链条处于不同的位置来变速变扭的。
cvt变速箱可以一直让发动机保持在一个比较合理的转速区间内，这样车子开起来更省油。
cvt变速箱是不会产生顿挫的，这也是很多消费者喜欢cvt变速箱的原因之一。
cvt变速箱一般与小排量动力不是很强的发动机匹配在一起使用，如果与大马力发动机配合使用，那钢片链条很可能出现打滑现象。
一般的cvt变速箱都有保护程序，当钢片链条出现打滑现象后，变速箱就会启动保护程序。有些车的cvt变速箱还有低温保护程序，在变速箱温度较低时，保护程序会启动，这样车子只能以很慢的速度行驶，只有变速箱达到正常工作温度后，车主们才可以加速。
本田cvt变速箱油千万别换 缤智cvt变速箱油千万别换
为什么说本田cvt变速箱油千万别换？
CVT变速箱油是需要更换的，常在道路拥堵的环境中使用，建议4-8万公里更换。
目前变速箱油的更换方式有两种：一种是重力更换，另一种是置换机更换。后一种能够更加地彻底，但是其置换会使用很多油，所以其成本更高。
CVT变速箱油在运行中主要起到三个方面的作用。
作用一，润滑。这个作用我们很好理解，齿轮的润滑、钢带的润滑都少不了CVT变速箱油。
本田cvt变速箱油千万别换 缤智cvt变速箱油千万别换
作用二，散热。CVT工作中，钢带和锥形轮之间是通过摩擦带动从动轮的运转的，摩擦当中产生的热量就靠变速箱油带出变速箱进行散热。保证钢带和锥形轮的处在较低的工作温度。
作用三，起到液压油的作用。锥形轮和钢带的压力调整就是通过液压泵改变的，而变速箱油正是起到传动压力的作用。
本田cvt变速箱油千万别换 缤智cvt变速箱油千万别换
为啥cvt变速箱油一般不用换?
因为一般家用轿车均值一年开1-2万多公里，高级的CVT变速箱则能够行车20万多公里更换一次变速箱油，够10年无需更换，殊不知许多私车开不上10年就车辆置换了，所以说为啥cvt变速箱油一般不用换。那时候是在最理想化的情况下的运作状况。便拥有cvt变速箱油终生不换那么个观点。汽车开发时，发动机机油每隔一万公里保养一次，而变速器油液却从未考虑过，就这样一直用到底。
变速器油液作用：
1.CVT变速器油液的作用有两个，一个是润滑变速器各个工作零部件，另外一个是协助CVT变速器传递动力。CVT变速器油液性能非常稳定，没有我们常见的氧化变质这一说法，也就是说，变速器油液没有保质期，这主要归结于CVT变速器对润滑油液的要求并不是很高。
2.CVT变速器油液的正常稳定工作温度大约在90~100℃左右，这样的工作条件非常舒适，变速器油液也不会因此而损坏，变速器油液便可作为液压传递介质，传递动力，将变速器带轮和钢带压紧，且不会出现打滑现象。
3.变速器长时间工作时，各个零部件肯定会产生正常磨损，夹杂于变速器油液中，变速器油液杂质过多，润滑能力也就下滑，但是，在变速器底部都有滤芯，滤芯可以充分对变速器油液进行过滤，并且变速器油底壳内，还有吸铁石，用于吸附油液杂质。
CVT变速箱换油是个坑？CVT变速箱油千万别换吗
;在听说部分厂家宣称自己CVT变速箱是终身免维护的，很多车主就觉得CVT变速箱不需要换油。然而并非如此，CVT变速箱同样需要定期换油，不过需要注意，一定要使用CVT专用变速箱油，不能长期使用所谓的通用变速箱油。
CVT变速箱什么时候换油?
一般情况下，我们只需要根据厂商提供的建议进行更换。如果厂商没有明确换油时间，那么CVT变速箱应每6-8万公里更换。
CVT选择哪种方式换油?
变速箱有重力换油和循环机换油两种方式。CVT变速箱更推荐使用循环机换油，因为这种方法换油更彻底，而重力换油，由于CVT变速箱构造的原因，会造成放油不干净的情况。不过循环机换油要比重力换油贵，耗费的油也更多。
本田cvt变速箱油千万别换 缤智cvt变速箱油千万别换
CVT变速箱换什么油?
同样，变速箱应该使用什么型号的润滑油，最好听从厂商推荐的变速箱油型号。如果随意更换使用，可能会导致变速箱油无法完全润滑齿轮，加剧磨损。
CVT变速箱换油，顺便也要把滤芯换了，原因是CVT变速箱本身工作磨损量比较大，会产生较多的碎屑，为了防止碎屑进入到阀体导致严重故障，更换新的滤芯可以保持最佳的过滤效果。
为什么天籁cvt变速箱油千万别换?
因为新天籁CVT变速箱油是免维护的。
新天籁CVT变速箱油用专用电脑可以看变速箱油的裂化度，如果裂化度超过240000的时候变速箱油是需要更换的。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。
不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
扩展资料：
CVT工作中，钢带和锥形轮之间是通过摩擦带动从动轮的运转的，摩擦当中产生的热量就靠变速箱油带出变速箱进行散热。保证钢带和锥形轮的处在较低的工作温度。
CVT变速箱机油工作环境非常恶劣，高温，高压下难免会发生氧化。同时空气当中的水分也会通被变速箱油吸收进来。进而油品就会发生变质。这样他的润滑、散热、载压的功能就会降低。所以CVT变速箱油是需要更换的，常在道路拥堵的环境中使用，建议4-8万公里更换。
飞度cvt变速箱油千万别换？本田飞度变速箱靠不靠谱
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本田飞度变速箱详解
型号：SR0A
搭载年款：2020款
搭载车型：本田锋范
驾驶感受
对于一款追求速度的车型，1.5L发动机配合CVT给人的感觉无疑当属平顺二字，尤其是在起步过程中感觉非常明显，彻底消除了换挡的细微顿挫。当对油门踏板施加压力时，发动机相应性非常高，可以将转速提高至2000-2500转，能轻松应对城市路况。
变速箱技术及特点
应用G-Design Shift控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽变速比，同时在轻量化和紧凑性的基础上进一步降低摩擦，提升传动效率。
采用模拟5档的CVT变速箱，理论上说CVT对发动机动力有一定弱化作用，不过带有S档和L档增加一定的驾驶乐趣。
挂到S档后，发动机转速将维持在3000rpm左右，动力随叫随到，如果说D档是小打小闹的话，那么S档就是蠢蠢欲动。
当然挂到L档，似乎感觉这个世界都变了，发动机会尽可能拉升转速，一度逼近红色区域才肯念念不舍地升档，坐在车内能感受到发动机的咆哮，就算车里放的是重金属摇滚也掩盖不住地球梦发动机狂躁的内心，这种驾驶乐趣在这价格价位车型上是无与伦比的。
变速箱故障问题
使用本田最为钟爱的CVT变速箱，技术已经相当成熟，即便在标准状态下也足够聪明，相应的积极性几乎让人很难找到毛病。至于网上所说的cvt变速箱油不要换是错误的，需要到店视情况检查或更换。
不过CVT变速箱对发动机动力有所抑制，在降档时轻微带点拖拽感，毕竟这是CVT的调性，也是在情理之中。
轩逸cvt变速箱油千万别换
你好，轩逸CVT变速箱油没有千万不要更换的说法。
第一，正常情况下，日产轩逸CVT变速箱油更换周期是三年或者是六万公里左右。到达规定的时间或者是公里数，就需要定期对变速箱油更换。
第二只所以有的个别的车主说千万别换，主要是车辆行驶的公里数太多，以及间隔的周期太长，导致变速箱油太脏，换了以后，车辆变速箱内部相关零部件出现一定的磨损，所以才会出现故障。
在正常情况下，这个变速箱油按照保养周期按时更换，这个对于变速箱是没有任何影响的。
无级变速箱离合器更换费用
无级变速维修费有高有低，主要是由变速箱哪里坏了来决定，几百到上万维修价格不等，通常维修在3、4K的居多。无级变速维修，总的来说有以下几种维修方法：
1、有的是哪里有问题修哪里，譬如说某个传感器坏了，就修这个传感器，变速箱油导致的问题就给你换油，一般几百到一千
2、另一种是全部修好，按照大修流程来，拆开变速箱，像里面的活塞、摩擦片、铜套、滤网等都换掉。价钱2--4K
3、还有一种什么都不修，直接给你换个总成。原厂的要上万，翻新的几千。
isr是双离合变速箱吗
isr是单离合变速箱，这并不是一款双离合变速箱。
isr变速箱是兰博基尼的变速箱，这款变速箱被用在兰博基尼埃文塔多车型上。
isr类似于amt变速箱，这种变速箱内部有机构控制离合器的分离和结合，也有机构控制变速箱换挡。
但是isr变速箱有一个创新之处，这种变速箱的相邻两个挡位是共用一个拨叉的，这样提升了换挡速度和响应速度。
超级跑车大部分都使用amt变速箱或双离合变速箱，因为这种变速箱的传动效率高。
超级跑车是不会使用at变速箱的，更不会使用cvt变速箱，因为这样动力在传输的过程中损耗是比较大的。
amt变速箱是一种比较早的自动变速箱技术，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是这种变速箱有控制换挡的机构和控制离合器的机构。
在双离合变速箱大面积应用之后，大部分超级跑车都使用双离合变速箱了，amt变速箱几乎已经被淘汰了，因为这种变速箱换挡速度不够快，并且换挡时顿挫也是很大的。
isr变速箱虽然没有采用流行的双离合结构，但是这种变速箱的换挡速度也是很快的。
双离合变速箱顿挫吗
双离合变速箱在低速行驶时换挡是有顿挫的，不过速度起来之后，换挡的顿挫是不明显的。
双离合变速箱的工作原理就决定了这种变速箱是有顿挫的。
双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的，这种变速箱的换挡速度很快，我给大家举个例子。
当变速箱挂入1挡后，2挡也已经挂上了，只是2挡的离合器还没有结合，如果要使用2挡，那直接将1挡的离合器断开，然后将2挡的离合器结合就可以了。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的生产和研发成本是比较低的，这种变速箱受到了很多车企的欢迎。
由于结构与手动变速箱差不多，所以使用制造手动变速箱的设备基本就能制造双离合变速箱了。
如果要在低速行驶时避免双离合变速箱顿挫，那车友们可以开启手动模式，这样可以减少变速箱的换挡次数，这样是可以减轻顿挫的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
