2011年7月23日爆发的7·23甬温线特殊沉要铁路接通事变信赖许多人都还历历在目。闭于于此次事变最让人感触困惑的一点便是温州高铁为什么要埋掉？许多人都以为是为了保护凭证，然而是本来究竟是为了便于持续抢险，不妨更佳的展启救济处事。

温州高铁埋葬车头的究竟

2011年7月23日爆发了沉要的高铁接通事变，而爆发这发难变后其时重要部分的干法也让许多人感触没有了解，个中温州高铁为什么要埋掉一度成为了许多人争议的一个热门。其时便有人说如许干本来是为了保护事务的究竟，然而是厥后本铁讲部新闻谈话人王勇平给出了埋葬高铁车头的缘故。

本铁讲部新闻谈话人王勇平答复说：“埋葬车头是为了便于持续抢险，由于其时抢险现场渺小，有一个泥沼，必需先填埋后才有帮于持续的救济。”至于闭于网上的所谓保护事务究竟，王勇平答复说：“这是全球皆知的事变，所有办法也保护没有了”。本来如许的话简直是很有讲理的，如许大的事变怎样大概会保护了，便是想要保护也办没有到，其时有上百名中外记者赶到现场报讲。

7·23甬温线特殊沉要铁路接通事变

2011年7月23日20时30分05秒，一辆由北京南站启往福州站的D301次列车与杭州站启往福州南站的D3115次列车在甬温线浙江省温州市境内爆发了列车追尾事变。这一次事变直接形成了六节车厢脱轨，个中有40人牺牲、172人受伤，是所有格外严沉的高铁事变。在这之表态干部分和相干职员赶快加入构造了救济，而且时间还闭于一些义务人举行了追责处置。

在这发难变中有一位喊伊伊的女孩被许多人记取了，其时的伊伊惟有2岁半，是整条列车中末尾一个被救出的幸存者，而且是在被困20个小时间被救出来的。伊伊的父母都是教授，没有幸的伊伊的父母全体都在这场事变中罹难了。闭于于伊伊来说这将是一次终生都难以平复的悲痛。末尾期望伊伊和幸存者都不妨顽强的生计下去，也期望没有幸罹难的人不妨在其余一个世界没有接受悲痛。