本题目：郑州的泡水车都去哪儿了?记者访问 网拍名驹X3仅卖13万

7月20日启始，一场“千年一遇”的特大暴雨，让郑州、新乡等多地爆发严沉内涝，洪量的汽车在洪流中被淹。

洪流事后，多达40万台的受灾车辆怎么样处置？又将流向何方？

连日来，大河报记者经过一系列实地采访，创造大普遍泡水车辆经过保障公司定损后，会被卑劣的事变车处置公司举行拍卖。

　　访问：推定全损之后，被保障公司处置

“市里给我们下了处置30万台报废车的使命，本质上能流向报废车处置企业的不会胜过二万台。”河南回复废旧物质接收有限公司的控制人奉告记者，固然这次郑州有40万台泡水车，“然而大局部被保障公司定为全损的，会接给保障公司处置，报废车企业收到的是不购买车损险，残值又矮于1万元的。”

依照此前郑州市的策略，水淹车报废，置换新动力车不妨领补帮，然而央求有车辆报废证明、车牌刊出证明，而这套手续，必需把本人的车送到报废汽车接收企业才华拿到。

“许多人以为本人的车被保障公司定为全损，便不妨领市当局的新车置换补帮。”这位控制人说，本质上，一朝保障公司认定“推定全损”并举行赔付，便即是把车接由保障公司处置，不再加入报废接收企业，也便不行领到补帮了，“这也即是为什么当前郑州惟有不到6000人有资历请求置换补帮的缘故”。

　宁靖产险河南公司的理赔师表现，在2020年9月之前购买涉水险和2020年9月以来购买车损险的涉水车辆，城市赢得保障理赔，“我们保障公司比拟提议采用推定全损的办法，即依照车损险保额，完全补偿车主的损坏，而后将车辆接由保障公司处置”。

宁靖洋保障的控制人奉告记者，推定全损，闭于于保障公司而言，不妨赶快处理问题，躲免长久纠葛，闭于车主来说，也躲免了过长的维建时候和过高的维建本钱，比拟省心。

车辆推定全损后，接下来，保障公司便会将车接给卑劣的事变车处置公司，协帮保障公司闭于车辆举行处置，而后再拍卖给维建企业。

须要注沉的是，保障公司推定全损，并不是说这个车便报废了、无法运用了，许多被推定全损的车在维建后仍有再运用的价钱，也因此才有拍卖的大概。

现场：网拍会上，名驹X3仅卖13万元

河南首批水淹车曾经在拍卖过程中了。

在事变车拍卖网站博车网上，记者创造，首场河南水淹车博场已于7月30日启拍。

据记者领会，介入泡水车拍卖的大普遍仍旧二手车商或者维建厂。

在拍卖会上，这些泡水车的价钱堪称是相称矮廉。比方一辆崭新的奥迪A6，8.8万元便能购到；一台2018年的名驹X3，也仅售13万元；2018年日产奇骏2.0，车主标价仅为8万元；2016年奔跑GLC 2.0，售价仅为13万元。

在位于郑州市经启区海马工场的停车场，记者瞅到了博车网保存泡水车辆的场合。

“这是我们多处停车场中的一个，大约停有5000多台车。”博车网控制人张博说，这次郑州等地的泡水车，假如到达推定全损的尺度，保障公司与车主商谈决定后，他们便会将车拖走，举行保存。

所谓保存，即是把车辆集结停搁，而后闭于车辆干必定的预处置，而后分出等第。

伤害十分严沉、浸泡时候很长、不维建价钱的车辆，8年以上残值不高的车辆，将会被刊出或者是拆解报废；有维建价钱的车辆，则会拍卖处置。

在现场，记者瞅到，此地停搁的大局部车辆都是新车，普遍外表较为完备，挨启车门会创造，经过水泡之后，内饰大多起皮皲裂。

张博说，常常情景下，这些车辆不针闭于部分用户拍卖，只针闭于汽车建理厂和有建理本领的博业机构，普遍博业机构购走之后，假如还有维建价钱的，会采用举行维建；一些受损严沉，然而是零整比拟高的车型，零件会被拆解后，用于车辆建理。

　　拍卖方：公然通明，无需谈泡水车而色变

“水淹车并不行怕，只消公然通明便不妨了。”张博表现，不管是博车网的平台仍旧保障公司，都不妨经过车架号直接查问是否为水淹车和事变车。

张博奉告记者，博车网闭于介入竞拍的建理厂有资质查瞅，进驻商家需接纳参拍及过户保护金、必需在成接后的48小时内提车、45个处事日内完毕建理和过户等一切手续，以此来保护每一辆事变车的流利通明，“车辆建复后，经过相干车管部分的检测，方可过户流转运用”。

动作平台方，博车网在会员备案协定里精确央求会员在事变车建复后再次出卖时要执行奉告负担，要奉告购家车辆建复前的事变情景，带领会员真诚经管。“我们提议会员除了奉告购家车辆的建复情景，还要给购家供给必准时候的质保，以保证购家用车搁心。”张博说。

张博表现，拍卖过程闭于于车主来说是比拟有利的，保障公司会帮帮车主拿到车价较高份额的首款，比方80%，而剩下的20%尾款需比及这辆车建理和拍卖完以来，车主协同完毕过户便能拿到，也可大大加速购买新车的速度。

“当前闭于泡水车的维建技巧曾经很老练。”张博奉告记者，即使是往日以为轻易有隐患的电子体系，因为当前都集成到了芯片中，也是很轻易推断和维建的。

业内：尺度缺失，法令应堵住宁靖马脚

“当前许多博业干二手车的经销商，更加是像我们干得比拟大的，都不收泡水车。”郑州腾发名车广场控制人苏志伟表现，当前郑州正轨的二手车商大多会实足中断泡水车的出卖，不管是泡水水平较浅的涉水车，仍旧泡水严沉的半泡、全泡车。“当前都在传近几年二手车碰不得，我们更不想碰泡水车。”苏志伟说。

河南省二手车流利协会会长王俏海表现，依据涉水的水平，泡水车不妨被区分为涉水、半泡和全泡三品种型。

暂时国度并未明文决定一概制止出卖泡水车，因此闭于于涉水和半泡的车辆而言，在经过庄重典型的维整建备，并经过博业检测后，是不妨加入二手车商场的。

“然而全泡水车辆是否被划入二手车流利范畴、是否上路行驶，暂时还不精确决定，惟有在法令规则上立起硬尺度，才华堵住途径宁靖上的这个马脚”。

据领会，暂时我国二手车贸易执行的还是2005年的《二手车流利管制措施》，个中不闭于泡水车的贸易举行精确证明。

2013年年终，国度质检总局、国度尺度委颁布的《二手车审定评价技巧典型》，央求二手车审定评价中需评价是否有水泡痕，然而并未制订审定评价尺度等闭头闭节的典型。