神奇丢失的兵舰：英国恐惧号和埃里伯斯号在北极表露新线索

参照新闻网12月12日报道美国《华盛顿邮报》网站11月27日刊登题为《神奇丢失的兵舰——英国“恐惧”号和“埃里伯斯”号在北极表露新线索》的文章，纲要如下：

近200年前，2艘英国水师兵舰载着134人起航，去寻觅传闻中的“西北航道”，即经过北极将欧洲与东方对交在所有的一条交易航路。他们再也不回顾。在北极的土著住户——因纽特人核心传播着如许的小说：3桅船坠入冰中，海员遭到坏血病和饿饿的磨难，最后挨破了人类最大的忌讳：人吃人。

描摹英国“恐惧”号和“埃里伯斯”号在北极探险的画作。

为大英帝国王冠再添宝石

纵然人们开展了搜求，2艘兵舰踪影全无。直到2014年，涌现了闭于这支探险队的首个线索，其时潜水员决定了一处沉船的位子，并确认这便是“埃里伯斯”号。10月，这个谜团的第2大因素也有了线索，别名因纽特民卒和一个探险队公布，他们曾经决定了“恐惧”号在“西北航道”海底的位子，它简直保持着本样，并且隔绝“埃里伯斯”号淹没的场合不远。

从这二艘船丢失以及末尾被创造这件事不妨瞅出，在短短几十年里，北极以及我们与这一面境地域的闭系爆发了伟大的变革。此地的冰层曾经不再是往日的冰层；科学家以为，到本世纪中世以至更早的时间，北极的冰面便将消逝，进而让此地成为不妨飞翔的地区。本年，一艘载着1000多名乘客的邮轮初次在北美陆地以北的洋面飞翔。

此刻北极的气象前提与探险队员在19世纪中世，也便是大英帝国昌盛时期所面对的气象前提比拟，不妨用温馨舒服来刻画。昔日，英国水师部请59岁的北极探险家约翰·富兰克林在朔方寻觅一条对交大欧美与宁靖洋的海上通道。

谁也不行决定是否果然存留如许一条通道，然而找到它的话将会成为大英帝国王冠上的又一颗宝石。据约翰·盖格和阿兰娜·米切我合写的《富兰克林的遗降之舰》一书籍说，欧洲人其时以为这个世界是完满并对于称的。探险职员此前在南非以南创造了一条对交大欧美和宁靖洋的通道。因此，人们估计，在朔方确定也存留一条相似的通道。

加拿大极冰署的物理学家汤姆·扎贡说，富兰克林领会怎么样穿梭冰层飞翔。他采用了2艘兵舰（“埃里伯斯”号和“恐惧”号）来完毕此次飞翔，并用铁皮对于船体举行了加固，以便让它们接受住冰层的挤压。他在船上储躲了不妨吃上3年的罐头食物，以防此次飞翔所需的时间超越预约的二年。

1845年5月19日，船身漆成乌色配黄色条纹的“埃里伯斯”号和“恐惧”号开程，顺着泰晤士河加入大欧美。岸边挤满了为大英帝国的势力喝彩欣喜的伦敦人。胜利犹如唾手可得。

过失计划让一切人坠入绝境

然而是富兰克林加入的是一派科学界尚不领会的边境。因为靠拢北极，指南针无法平常处事。其时不局面汇报。加拿大花园管制局的水下考古学家瑞安·哈里斯说，其时的气象要比当前严寒得多，并且有些年份冰层在夏天也不会熔化。船只会赶快被如共水泥普遍脆硬的冰面困住。

探险队在5月尾之进步入了北冰洋，采用穿梭迷宫普遍的加拿大败极群岛。富兰克林和他部下的人最远达到过北纬77度的场合，隔绝北顶点约850英里（1英里约为1.6公里），而后他们到一个无人寓居的小岛上过冬。扎贡说，其时的海冰确定特殊的薄，所以他们才华达到那么靠北的场合。

何处地形平展，荒无烽火，从北顶点刮来的透骨北风时速达到60英里。此地简直不野灵巧植物，独一的植物是附着在乌色岩石上顽固成长的苔藓。这片地区宽大广博；便算是即日，加拿大败极地域也惟有10%的场合画制在了舆图上。

每年在北极地域生计5个月的北极钻研基金会总裁阿德里安·席姆诺夫斯基说，要想存鄙人来，独一的措施是依照因纽特人说的去干。他说：“假如因纽特人向你供给有闭气象、逮猎地址以及去某个场合的最好道路的提议，我会百分之百地依照他们说的去干。他们比其余所有人都更领会这片地盘。”

然而，从因纽特人丁述的履历来瞅，富兰克林及其部下的人并不交洽因纽特人的意睹。1846年9月，这名英国人干出了一个灾害性决断，要穿过一条伤害的通道——维多利亚海峡。扎贡说，固然这个海峡隔绝加拿大外乡惟有200英里，然而此地的冰层常常比更靠北的场合还要厚得多。

扎贡以为，探险队赶上了狂风雪，几个小时内维多利亚海峡便结了冰，将船困住。人们在船上蜷曲了快要2年，等着冰层熔化。然而加拿大不列颠哥匹敌亚省海洋科学钻研所的退休海洋学家爱德华·卡马克说，便算在夏天，海冰也不熔化。包罗富兰克林在内的20多人死于疾病。

剩下的人在1844年4月22日弃船，破釜沉舟地向南步辇儿，要穿梭威廉王岛，向加拿大外乡进发。这是一个伤害的规划，在寒冷的北风中，与威廉王岛之间15英里的隔绝，他们走了整整3天。我们之所以领会这一点，是因为5年后，在威廉王岛一齐地标石底下，创造了“埃里伯斯”号上别名指引官写的条子。

英国派出的搜救队不创造2艘船的踪影，也不找到幸存者，然而因纽特人告知他们，瞅到过这些人受饿的格式，他们的脸大概因坏血病而变乌。因纽特人说，幸存者在靴子里装着烹煮过的共陪的身材部位并食用。因纽特人道述的履历在2014年犹如获得证据，其时科学家察瞅了威廉王岛上的人体残骸，创造骨骼上有刀砍的陈迹，明显是其时坠入失望的人像屠夫普遍留住的。

创造沉船然而仍有诸多谜团

富兰克林的船此前向来被以为便那样捏造消逝了。然而到了21世纪，跟着寰球变暖让北极地域的海冰在夏天发端熔化，列国纷繁前去北极寻觅财产。2008年，加拿大发端搜求“埃里伯斯”号和“恐惧”号，以此来说明它与北极之间的联系已持续了数百年之久。

时任加拿大总理的斯蒂芬·哈珀2014年说：“基于富兰克林统率的探险队为加拿大对于北极具有的主权奠基了前提，他的船是加拿大履历的要害构成局部。”

加拿大一些当局机媾和北极钻研基金会这个由乌莓独创人、安大概省人吉姆·鲍我西利支援的非盈利性构造发端在西北通道开展拉网式搜求，用声呐寻觅富兰克林的船。2014年，声呐体系创造了“埃里伯斯”号。潜水员下水察瞅时，创造了一艘简直完备无损的船。在船身的一侧有一口伟大的钟，它锻造于1845年，为的是记念此次探险运动。加拿大花园管制局的哈里斯说，鄙人层船面上，人们用来寄存部分东西的箱子保持完备。水下考古学家暂时正在小心寻觅文物。

本年9月博得了第2个冲破，其时生计在威廉王岛上独逐一个假寓点——约阿港的因纽特民卒萨米·科格维克登上北极钻研基金会的一艘船，告知了席姆诺夫斯基一件怪事：7年前的冬天，他和一个伙伴在威廉王岛四周驾驭雪地摩托车，在与世隔断、冰天雪地的恐惧湾，他们创造一根杆子伸出冰面。靠拢后创造，这是一根6英尺长的木头帆樯。科格维克用手足盘绕着杆子，挂在上头，伙伴给他拍了一张照片。然而那次出门功夫，他遗降了相机，我后再也不告知过所有人这件事，然而他向来想着富兰克林的探险队。

席姆诺夫斯基立时动身前去恐惧湾，在方才方才往日的这个夏天，此地不结冰。他的搜寻队运用了侧扫声呐，透过污浊的海水对于海底举行成像处置。便在他们想要舍弃时，恰巧从海底一艘陈旧的3桅船上经过，位子在创造“埃里伯斯”号的地址以北80英里。潜水员一周后察瞅了船只的状况，决定它便是“恐惧”号。这艘船密封得结结实实，大概本样保持着开初的文献和其余文物。

哈里斯说：“总而言之，瞅到一艘瞅上去牢固无穷的船躺在海底，这气候简直令人振动。”

科学家说，假如“埃里伯斯”号和“恐惧”号躲在富兰克林时期罕睹的那种厚厚的冰层底下，大概者哪怕是20世纪七八十年月的冰层，是否创造它们都是个未知数。扎贡说，便在不久前，维多利亚海峡的冰层仍旧每10年才熔化一次，然而当前，它常常每到夏天便会熔化。惟有在宽大的水域，侧扫声呐才会最大极限地发扬效率。

此后几年，加拿大花园管制局的科研职员会钻研这2艘船、拍下照片并在创造它们的位子举行挖挖，进而尽大概多地领会探险队的运气。他们会寻觅罹难者尸身，以至是富兰克林的棺材。他们会寻觅文物、文献、帆海图以及其余资料，进而回答存留已久和新涌现的问题：“恐惧”号为什么在“埃里伯斯”号以北如许远的场合？是海员们让“恐惧”号飞翔到此地的吗？为什么如许多人在如许短的时间里病倒？他们为什么会决断走一条最后夺去大师性命的伤害道路？

退休海洋学家卡马克说：“他们是练习有素的，他们不会固守在船上活活饿死。他们寻觅了活路。这是一条何如的牺牲道路？我们会有何如的创造来给这部存在史诗下一个论断？”