本题目：世界首座高铁跨海大桥主塔封顶

9月15日，随即末尾一方混凝土浇筑完毕，福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔胜利封顶，标记着大桥完全迈入上构动工快车讲。

新修福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是海内首条跨海高铁，名目位于福修省沿海地域，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，安排时速350公里。中接二航局承修的第6标段为全线动工难度最大的标段，讲路起于泉州市台商投资区，超过泉州湾、道路石狮市，加入晋江市，全长27.455公里。个中全线沉心统制性工程——泉州湾跨海特大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，超过泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混联合梁半流浪体系斜拉桥，这也是海内首座跨海高速铁路桥。

泉州湾跨海大桥主塔的胜利封顶，标记着福厦高铁向2022年通车目的又迈进一步。动作加速“一戴一路”海上丝绸之路修造和福修自贸考查区修造的要害前提性、先行性名目，福厦高铁通车后，福州、厦门二地将实行“一小时生计圈”，对于推进海西都会群赶快开展具备要害意思。另外，动作京福高铁的要害蔓延，福厦高铁修成后将使福修6个设区市实行“高铁进京”，灵验处理中国东南沿海地域铁路“瓶颈”约束问题，对于增进福修赶快融入世界高速铁路网，发扬沿海高速客运通讲承前开后的效率。 （通信员：占雨欣）

9月15日，随即末尾一方混凝土浇筑完毕，福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔胜利封顶，标记着大桥完全迈入上构动工快车讲。

新修福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是海内首条跨海高铁，名目位于福修省沿海地域，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，安排时速350公里。中接二航局承修的第6标段为全线动工难度最大的标段，讲路起于泉州市台商投资区，超过泉州湾、道路石狮市，加入晋江市，全长27.455公里。个中全线沉心统制性工程——泉州湾跨海特大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，超过泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混联合梁半流浪体系斜拉桥，这也是海内首座跨海高速铁路桥。

泉州湾跨海大桥主塔的胜利封顶，标记着福厦高铁向2022年通车目的又迈进一步。动作加速“一戴一路”海上丝绸之路修造和福修自贸考查区修造的要害前提性、先行性名目，福厦高铁通车后，福州、厦门二地将实行“一小时生计圈”，对于推进海西都会群赶快开展具备要害意思。另外，动作京福高铁的要害蔓延，福厦高铁修成后将使福修6个设区市实行“高铁进京”，灵验处理中国东南沿海地域铁路“瓶颈”约束问题，对于增进福修赶快融入世界高速铁路网，发扬沿海高速客运通讲承前开后的效率。 （通信员：占雨欣）

9月15日，随即末尾一方混凝土浇筑完毕，福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔胜利封顶，标记着大桥完全迈入上构动工快车讲。

新修福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是海内首条跨海高铁，名目位于福修省沿海地域，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，安排时速350公里。中接二航局承修的第6标段为全线动工难度最大的标段，讲路起于泉州市台商投资区，超过泉州湾、道路石狮市，加入晋江市，全长27.455公里。个中全线沉心统制性工程——泉州湾跨海特大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，超过泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混联合梁半流浪体系斜拉桥，这也是海内首座跨海高速铁路桥。

泉州湾跨海大桥主塔的胜利封顶，标记着福厦高铁向2022年通车目的又迈进一步。动作加速“一戴一路”海上丝绸之路修造和福修自贸考查区修造的要害前提性、先行性名目，福厦高铁通车后，福州、厦门二地将实行“一小时生计圈”，对于推进海西都会群赶快开展具备要害意思。另外，动作京福高铁的要害蔓延，福厦高铁修成后将使福修6个设区市实行“高铁进京”，灵验处理中国东南沿海地域铁路“瓶颈”约束问题，对于增进福修赶快融入世界高速铁路网，发扬沿海高速客运通讲承前开后的效率。 （通信员：占雨欣）

9月15日，随即末尾一方混凝土浇筑完毕，福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔胜利封顶，标记着大桥完全迈入上构动工快车讲。

新修福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是海内首条跨海高铁，名目位于福修省沿海地域，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，安排时速350公里。中接二航局承修的第6标段为全线动工难度最大的标段，讲路起于泉州市台商投资区，超过泉州湾、道路石狮市，加入晋江市，全长27.455公里。个中全线沉心统制性工程——泉州湾跨海特大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，超过泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混联合梁半流浪体系斜拉桥，这也是海内首座跨海高速铁路桥。

泉州湾跨海大桥主塔的胜利封顶，标记着福厦高铁向2022年通车目的又迈进一步。动作加速“一戴一路”海上丝绸之路修造和福修自贸考查区修造的要害前提性、先行性名目，福厦高铁通车后，福州、厦门二地将实行“一小时生计圈”，对于推进海西都会群赶快开展具备要害意思。另外，动作京福高铁的要害蔓延，福厦高铁修成后将使福修6个设区市实行“高铁进京”，灵验处理中国东南沿海地域铁路“瓶颈”约束问题，对于增进福修赶快融入世界高速铁路网，发扬沿海高速客运通讲承前开后的效率。 （通信员：占雨欣）

9月15日，随即末尾一方混凝土浇筑完毕，福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔胜利封顶，标记着大桥完全迈入上构动工快车讲。

新修福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是海内首条跨海高铁，名目位于福修省沿海地域，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，安排时速350公里。中接二航局承修的第6标段为全线动工难度最大的标段，讲路起于泉州市台商投资区，超过泉州湾、道路石狮市，加入晋江市，全长27.455公里。个中全线沉心统制性工程——泉州湾跨海特大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，超过泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混联合梁半流浪体系斜拉桥，这也是海内首座跨海高速铁路桥。

泉州湾跨海大桥主塔的胜利封顶，标记着福厦高铁向2022年通车目的又迈进一步。动作加速“一戴一路”海上丝绸之路修造和福修自贸考查区修造的要害前提性、先行性名目，福厦高铁通车后，福州、厦门二地将实行“一小时生计圈”，对于推进海西都会群赶快开展具备要害意思。另外，动作京福高铁的要害蔓延，福厦高铁修成后将使福修6个设区市实行“高铁进京”，灵验处理中国东南沿海地域铁路“瓶颈”约束问题，对于增进福修赶快融入世界高速铁路网，发扬沿海高速客运通讲承前开后的效率。 （通信员：占雨欣）