解密诺曼底战争兵戈:谢我曼DD坦克 邱吉我-AVRE 鳄鱼喷火坦克

神秘唐老鸭：谢我曼DD坦克

在迪耶普凋零后，友军很快创造本人在坦克登岸的机会上犯了大错：其时为了让坦克和步卒共时攻上滩头，友军的坦克登岸舰必需尽管靠拢海滩再让车辆出舱。但是如许一艘排水量到达200吨、里面存有9辆坦克的舰只无疑会成为敌方炮火的活靶子。在如许近的隔绝，即使是轻型火炮也能容易对于登岸舰形成沉沉进犯。而一朝舰只受损，便表示着舰内一切坦克都无法准时出勤兴办，白白损失洪量战役力。这个问题不妨经过将坦克分离安顿在小型登岸艇来处理，但是友军又不如许多的登岸艇可供挪用。最佳的措施是登岸舰能在与滩头维持隔绝的状况下启舱搁出坦克，让它们自行游泳登岸。但是轻型的水陆二用坦克防卫本领太差，无法保卫反坦克炮的进犯，防卫力较佳的中型坦克又都过沉——如其时英军设备的各型美制谢我曼坦克战役全沉均有30吨安排，国产的邱吉我坦克更是沉达38吨，一朝入水便会像秤砣一般沉底。

于是霍巴特将眼光投向了创造家尼古拉斯•斯特劳斯勒研制的“双沉促成”设备（即Duplex Drive，缩写为DD）。斯特劳斯勒（1891-1966）生于匈牙利，在1933年博得英国国籍之前便曾安排过多种折叠式浮渡安装。DD设备的安排手段是为包罗坦克在内的庞大车辆供给浮渡本领，其重要构造为周到安置在坦克上部车体四面的折叠式帆设防水幕，防水幕完全腾越时可为坦克供给浮力和密封防水保护，此时坦克即使完全处在水线下亦不会下沉或者进水。除此除外，DD设备还供给一套由坦克动员机直接启动的螺旋桨促成安装，可让坦克在水中匀速行驶。

加装DD设备的郡守空降坦克，帆设防水幕曾经实脚腾越。
 

1941年6月，英军在布伦特水库对于一辆加装了DD设备的郡守空降坦克举行了尝试，截止大获成功，DD设备也最毕竟1942年6月定型。开始，英军采用了战役全沉18吨的范伦泰步卒坦克动作DD设备的重要载体，公有650辆范伦泰III型（安置2磅火炮）及VIII型（安置6磅火炮）被变革成了范伦泰DD坦克。但是霍巴特以为这种老坦克已经降伍，决断以较新的美制谢我曼系列坦克动作新的DD设备载体。

在斯托克斯湾集训的范伦泰DD坦克群，不妨瞅到折叠收起的防水幕和车尾的单螺旋桨。

为谢我曼坦克安置DD设备时，须要先在车体前后部及翼子板二侧焊上厚度4.76毫米的钢架，登时再套上浸过橡胶液的折叠式帆设防水幕。趁员只需运用安顿在车体首上船面的二个压缩气氛瓶为幕布内侧的36根胶柱充气，便可将防水幕支起——实脚支起的谢我曼DD防水幕高度约为3.96米（以谢我曼V型坦克为载体）。防水幕内还备有13根钢制维持，如许即使胶柱被打穿或者漏气也不会引导幕布塌降。谢我曼DD坦克在水中运用二具直径660毫米的螺旋桨行驶，而螺旋桨则经过一组特制的外置链齿惰轮体系由坦克履戴直接戴动转动。然而，基于配套谢我曼坦克的DD设备全体到位须要相称的时候，霍巴特赞成先接管老式的范伦泰DD坦克供军队熟习设备和作训之需。范伦泰DD坦克从1943年7月起启始托付第79装甲师，独立时在霍巴特的央求下启始登岸作训。至1943年终，该师的DD坦克军队在技战略方面曾经十分老练，共时霍巴特手里也有了脚够的谢我曼DD坦克，配属在第27装甲旅和加纳准将的第4装甲旅中，结余的DD坦克还可武装2个加拿大装甲团，这也是他在将来登岸战中最寄于厚望的特种安装。

谢我曼DD坦克，帆设防水幕曾经实脚腾越，不妨瞅到车尾的一双于螺旋桨。

将防水幕折叠收起的谢我曼DD坦克，在这个状况下，火炮射打实脚不受效率。

1944年1月27日，第79装甲师的谢我曼DD坦克向艾森豪威我将领作了回报演练，后者立时央求英方与美国陆军共享这一技巧截止，而且练习和武装3个设备谢我曼DD坦克的美军坦克营。霍巴特赶快作出反映，别名携有全套DD设备图纸的英方博家于越日登机焦急飞赴美国。六个礼拜之后，第一批美国外乡创造的100辆谢我曼DD坦克便被运抵英国利物浦。美军的DD设备重要以安置陆地R975型汽油动员机的M4和M4A1坦克为载体，而英军的DD设备则重要以安置通用汽车6046型柴油动员机组的谢我曼III型（即M4A2）和安置克莱斯勒A57型汽油动员机组的谢我曼V型坦克（即M4A4）为载体。至于第79装甲师的范伦泰DD坦克，它们仅被用作练习趁员，并不参与过实战。

或者许是“双沉促成”这个全称过度拗口而且累味，趁用谢我曼DD坦克的友军官卒偶尔也亲热地称它为“唐老鸭”（Donald Duck）。