根源：北京青年报

2020已加入倒计时，为迎候新的一年，12月28日，高德舆图共同世界多家接通管制部分正式颁布《2021元旦出行猜测汇报》。北青-北京头笔记者得悉，原次汇报周到分解了2021年元旦功夫世界接通压力及出行趋向，从多个维度为大众节假日出行供给了科学的参照提议及躲堵指南，帮力大众省时、省心、高效出行。

元旦小长假日间，世界高速马路难免费，马路出行多以中短途自驾省亲、都会周边举家休闲出游车流为主。依据高德舆图接通大数据猜测，受节前晚顶峰及提早出行双沉作用，估计世界高速出程顶峰将涌当前元旦小长假前成天，即12月31日从下午15点启始，世界高速接通压力将渐渐增大，并在18时至19时达出行峰值。而返程顶峰将涌当前小长假末尾成天，即2021年1月3日15时至20时，估计下午17时至18时达峰值，返程完全接通压力高于出程。

出程易拥挤高速路段：G50沪渝高速沉庆段

汇报显现，出程方面世界高速的易慢行路段较为分别，2020年12月31日出程易拥挤慢行的高速路段前三顺序为：G50沪渝高速沉庆段，估计拥挤延时指数为3.7，平衡车速约为20千米/小时；其次是S15沈海高速广州支线、G4202成都绕城高速。

返程易拥挤高速路段：G15沈海高速南通段

返程方面，易拥挤慢行高速路段中，广东省占6席，个中最易拥挤的高速路段前三为：G15沈海高速南通段，估计拥挤延时指数达3.9，平衡车速为24千米/小时，其次是G75兰海高速沉庆段，G15沈海高速深圳段。

文/北青-北京头条